记住曼哈顿工程，难忘橡树岭之行

黄安年 [学术交流网]

记住曼哈顿工程，难忘橡树岭之行

黄安年文 发表：学术交流网/美国问题观察/2005年7月20日

2003年9月4日，我们一行四人怀着极大的兴趣离开大雾山国家公园驱车参观位于橡树岭（oak ridge)的“曼哈顿工程”（manhattan project)。在美国现代史上田纳西工程、曼哈顿工程、阿波罗计划、星球大战计划、信息高速公路计划代表了美国科学技术水平的不同发展阶段，其中曼哈顿工程和田纳西工程就是在田纳西州的橡树岭地区实施的。

在美国居住了半个世纪的袁清教授也是第一次参观橡树岭，按照田纳西州交通地图提供的线索，他把驶方向盘驾车离开位于田纳西州sevierville 的gatlinburg大雾山国家公园(great smoky mountains national park)，我们一路盯着公路联结处，如果一不小心要会白走好几英里地。我们经441号公路转向knoxville方向40号公路--75号公路行进在lovell处转入162号公路再转入62号公路就顺利地进入了橡树岭地区。

这里地势十分险要，为丛山峻岭和河流溪水所围绕，我们的汽车经过了橡树岭国家实验室oak ridge national laboratory，ornl)的和提炼235u的y-12工厂等禁区。这些军事科研重地，在当时老过陌生人是不可想象的，在今天没有特别证件也是不能进去的。向游客提供公开参观的是著名的美国能源科学博物馆[american museum of science & energy)amse，300s tulane avenue, oak ridge, tn 37830)。我们怀着浓厚兴趣仔细参观了博物馆，全馆共分九个展览室，最先展现在我们眼里的是历史上的橡树岭，那是在第二次世界大战的关键时刻，1942年罗斯福政府启动了曼哈顿工程（manhattan project)的主要场所，目的是秘密生产世界上第一颗原子弹，在60000英亩的土地上，建起了适应军事需要的城镇，并以最快的速度提供了电力、公路、水资源、劳力和公路铁路基础设施，开始时约3000人居住在兴建的近1000套住房中。当时进入这个地区的人员需要经过警卫岗的层层严格检查，而今日我们可以开车任意出入橡树岭路段。这一地区长约10英里，宽2英里，处于橡树岭的河谷地段，第二次世界大战高峰时这里的人口一度达75000人。是田纳西州当时的第五大城市。

1947年6月1日，曼哈顿地区转归美国能源委员会（atomic energy commission，aec）管理, 1949年橡树岭对公众开放。六年后，能源委员会将政府拥有的住房及土地出售给城市居民，从那时起又新建了一些建筑住房和教堂。1959年时这里有28000人和800家商店，橡树岭地区的教育系统由于高科技的基础和高素质人才的云集，在美国东南部各州中保持在前列水平。

今天在橡树岭地区还有许多与能源或国防相关的科研及生产项目，美国能源部起着主导地位。在博物馆的二楼，有着许多学生可以自己动手以增长科普知识的能源科学小实验室，还有各种科学技术实验包括能量弹子机、空气动力学、电学、磁学、能量存储及热力学、电磁学等。这里还展出了美国的能源史，早期能源煤的演变，汽车的发明给美国带来的变化和石油的产生演变，都有形象生动电子媒体的演示表述。展览还介绍了其他如生物、水电及太阳能等能源。对于原子能也作了深入浅出的介绍，展现了核反应堆模型及铀原子模型。每天还有多项现场表演（如原子和原子粉碎机等）。

透过参观博物馆，人们既对曼哈顿工程的历史贡献有了清晰的了解，又有助于懂得原子能的和平利用的基本知识。我们在橡树岭的实地参观浏览，对于曼蛤顿工程也增加了一份感性的认识。历史的时钟已经走过了60余年，无论是战争还是和平，原子能用于战争还是和平，它对人们的影响是不言而喻的，记住曼哈顿工程，难忘橡树岭之行。

（原载学术交流网/美国问题观察/2003年9月16日，题为《橡树岭“曼哈顿工程”（manhattan project)参观记），现在发表时略有文字修改，题目改为现名）

学术交流网（www.annian.net)/美国问题观察/2005年7月20日